中汽协10日数据表明,6月中国汽车产销量分别为189.5万辆和205.6万辆,环比分别快速增长2.5%和7.5%,同比分别上升17.3%和9.6%,为倒数12个月销量下降。值得一提的是,新能源汽车销量之后快速增长,6月销量剧增80%至15.2万辆;上半年销量超过61.7万辆,同比增近50%。乘用车经销159.8万辆和172.8万辆,环比分别快速增长7.2%和10.7%,同比分别上升17.2%和7.8%。中汽协指出,乘用车市场的环比转好,主要不受部分地区国五、国六转换,国五车型广告宣传力度增大以及6月25日新能源补贴过渡期届满的影响。
就上半年来看,我国汽车经销1213.2万辆和1232.3万辆,同比分别上升13.7%和12.4%。中汽协指出,从上半年经销情况来看,汽车经销整体正处于低位运营,高于年初的预期。
市场消费动能未不受价格广告宣传等因素影响提高,消费者从容情绪仍未提高。另外,记者从现场得知,2019年二季度,汽车产业景气指数ACI为12,虽然较2019年一季度提升6点,但仍正处于过冷区间。
明确来看,汽车产业先行制备指数与上个季度比起减少0.73点,指出未来市场仍不存在一定的上行压力。中汽协秘书长助理陈士华指出,汽车销量大范围上升的原因主要不受国内经济大环境的影响。此外,多地提早实行国六,而企业仍未打算充裕也对汽车市场产生了有利影响。以商用车为事例,国家管理大吨小标力度增大,轻型货车经销环比和同比皆呈现出了10%以上的上升,从而影响到商用车经销的增长速度。
中汽协预计,第三季度汽车市场压力将更进一步减小。一方面,7月、8月是传统汽车的销售淡季;另一方面,部分地区国六标准的实行和新能源补贴退坡,消费者购车成本有可能回落。
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